Malatya–Narlı Hızlı Tren Hattı ve Gar–İkizce TOKİ banliyö hattının ihalesi yapıldı. Proje liman bağlantısı ve şehir içi ulaşımı güçlendirecek.
Malatya–Narlı Hızlı Tren Hattı ile şehir içi banliyö hattının ihalesi yapıldı. Proje ile Malatya’nın liman bağlantıları güçlenecek, Gar–İkizce TOKİ arasında yeni ulaşım dönemi başlayacak.
AK Parti Malatya Milletvekili Abdurrahman Babacan, Malatya’nın ulaşım ve lojistik altyapısını yakından ilgilendiren iki önemli demiryolu projesinde ihale sürecinin tamamlandığını açıkladı.
Babacan, Malatya–Narlı Hızlı Tren Hattı ve Malatya Şehir İçi Banliyö Hattı’nın ihalesinin yapıldığını belirterek, yatırımların hem sanayi hem de şehir içi ulaşım açısından büyük önem taşıdığını ifade etti.
Babacan’ın verdiği bilgilere göre Malatya–Narlı arasında 155 kilometre uzunluğunda çift hatlı hızlı tren hattı inşa edilecek. Hat, Gaziantep ve Kahramanmaraş bağlantılarının yanı sıra Mersin ve İskenderun limanlarına doğrudan demiryolu erişimi sağlayacak.
Elektrikli ve sinyalli olarak planlanan hattın hem yük hem yolcu taşımacılığında kullanılacağı, tasarım hızının ise 160–200 kilometre/saat olacağı belirtildi. Projenin yıllık 8,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağı kaydedildi.
Babacan, hattın Malatya sanayisi için yeni bir dönem başlatacağını belirterek, “Bu projeyle Malatya’daki üretim ve lojistik imkanları limanlara entegre olacak. Şehrimizin uluslararası sanayi ve ticaret hacmi ciddi şekilde artacak” dedi.
Projenin ikinci ayağını ise Malatya Şehir İçi Banliyö Hattı oluşturacak. Planlanan hatta göre banliyö, Malatya Gar’dan başlayarak Anayurt Bulvarı güzergâhını takip edecek ve Beylerderesi üzerine yapılacak yeni köprüyle İkizce TOKİ konutlarına ulaşacak.
Babacan, şehir içi banliyö hattının Malatya’da ulaşım konforunu artıracağını ifade ederek, yatırımın kentin sosyal hayatı, ekonomisi ve ticareti açısından önemli kazanımlar sağlayacağını söyledi.
